建筑

近些年来,相信大家都看过不少的关于外国人感叹中国基建速度的报道,比如特斯拉的CEO埃隆·马斯克在2018年就曾转发了一条“中国工人9个小时内建成火车站”的新闻,并感叹称“中国的基建速度是胜过美国百倍”

世界500强建筑企业排行:中国企业占据前六,合计营收4.4万亿元

近些年来,相信大家都看过不少的关于外国人感叹中国基建速度的报道,比如特斯拉的CEO埃隆·马斯克在2018年就曾转发了一条“中国工人9个小时内建成火车站”的新闻,并感叹称“中国的基建速度是胜过美国百倍”。而在中国基建速度的背后,便是诞生了一大批大型的建筑工程类企业。根据美国《财富》杂志最新发布的《2019世界500强》榜单,中国共有8家建筑工程类企业入围了世界500强企业,而在工程与建筑分行业世界500强榜单中,全球一共12家企业入榜,来自中国的企业就占据了8家,而且榜单前六位均是中国企业。下面我们先来看看这份榜单数据。

2019世界500强工程建筑企业排行

从上面榜单我们可以看到,排名前六位的分别为中国建筑集团、中国铁路工程集团、中国铁道建筑总公司、中国交通建设集团、太平洋建设集团、中国电力建设集团,刚刚好横跨房建、铁路、公路、电力等基建领域。其中,中国建筑集团以1815亿美元(约人民币1.25亿元)的营收位居全球工程建筑企业之首,而排名前六位的6家中国建筑企业总营收达到了6400亿美元(约人民币4.4万亿元)。而8家所有上榜的中国建筑企业的总营收则合计约为7000亿美元(约人民币4.8万亿元)。

房地产建设

中建集团作为中国目前最大的工程建筑企业,企业业务主要有房屋建筑工程、房地产开发以及基础设施建设,而房屋建筑工程又是中建集团目前最核心的业务。众所周知,近20年来,中国的房地产行业蓬勃发展,而中建集团在这个过程中收益颇多。根据公开的数据显示:中建集团建设了我国90%的300米以上的高楼,并承建了国内四分之三的机场、四分之三的卫星发展基地、二分之一的核电站。在房屋建设领域,国内每25个人中就有一个人在使用中建集团建设的房子。在2018年,中建集团新签订的合同金额达到了2.63万亿元。

当然,中建集团如此庞大的规模,并不仅仅是依靠于中国市场,在海外市场也有颇大的名气。作为连续获得标普、穆迪、惠誉三大国际评级机构评为A级的建筑企业(A级为全球建筑行业最高信用评级),中建集团已经在海外130多个国家与地区开展了6000多个项目,其中不乏一些非常知名的项目,比如巴拿马国家会展中心、美国迈阿密1000博物馆顶级豪华公寓、阿尔及尔新机场、美国纽约亚历山大·汉密尔顿大桥等等。

中国高铁

而在铁路领域,我国主要有两家大型企业,一家是中国铁路工程集团,它的业务除了铁路的基建建设之外,同时也负责国内铁路的投资与运营。而另一家中国铁道建筑总公司则负责铁路的承包建设,是一家以工程承包为主业的集团。

根据相关的数据显示,在2008年的时候,我国的铁路里程约为8万里,而到2016年的时候,铁路里程已经超过了12万里。其中,在高铁方面,在2016年的时候,中国高铁里程达到2.2万公里,占全球总里程的60%。而我国的这两家铁路建设企业,在海外同样取得了卓越的成就,尤其是在非洲。非洲目前共有53个国家,而这两家企业已经在非洲39个国家开展了铁路建设工程。

高速公路

而在交通基础设施领域,我国最大的建筑企业便是中国交通建筑集团(简称为中交集团),它承包建设了我国大部分的大型交通工程。在2004年的时候,我国的公路里程还不到200万里,此后便快速的增长,到2016年的时候,全国公路里程已经接近500万里。其中,高速公路的里程更是达到了约13万里,一举超越了美国(约10万里)的高速公路里程。

实际上,中国基建速度的背后,也主要得益于国家的政策导向。第一波基建浪潮是在1997年亚洲金融危机之后,为了扩大内需解决产能过剩,政府大规模发国债用于政府投资,带动投资十万亿。第二波基建浪潮便是在2008年金融危机,当年就有一个救市的4万亿用于基础建设,此后累计投资金额超过20万亿,大多也流向了基础设施建设领域。而大搞基建,除了扩大内需解决了产能过剩,也很大程度上改善了民生。

而在这两波基建浪潮的背后,便是打造了中国基建速度,也创造了许多的基建纪录。目前,世界10大港口,有7个是在中国。世界10大拱桥、梁桥、斜拉桥、悬索桥,有一半也是在中国。而中国只用了20年左右的时间,在发电量、高速公路里程、高铁里程等领域超越了美国,位列世界第一。而在中国基建速度的背后,便是如今全球大型的工程建设企业,基本上都出自与中国。

  • 相关文章:

发表评论:

◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法、交流您的观点。

RSS订阅

  • 订阅本站的 RSS 2.0 新闻聚合